橡胶接头运用到公路桥中

　　新型橡胶接头可进一步提高耐久性、耐磨性、和降低噪音等。为了适应近期的桥梁宽间隙和长跨距化，设计出了可用于间隙量为400mm，伸缩为200mm的桥梁的橡胶接头。

　　普通的橡胶接头由起缓冲作用的橡胶和支承橡胶的钢板基座构成。环众新型橡胶接头为了通过平顺的传递载荷来提高耐久性，采用了表层橡胶—载荷支撑板—层压橡胶基座板的多层结构。其结果，车辆施加于表层橡胶的载荷经由层橡胶平衡的分散于基座板，从而实现橡胶接头长寿命化。表面胶层采用新开发的耐磨性橡胶，其耐磨性可比上一代制品的高1倍。形状：采用轮胎设计技术，配置了不等节距的排水花纹沟。这些排水花纹沟除了具有优越的排水效果，还可以分散车俩通过时产生的噪音。

　　此外，公路桥用橡胶接头会因长期使用而产生磨耗，上一代制品很难确认磨耗程度。为了解决这个问题，新制品在表层橡胶内设置有标示磨耗限度的黄色指示橡胶，根据指示橡胶标志可以知道正确的更换接头时间。